Auto PLIN

Vozila s pogonom na plin (LPG) danas su vrlo popularna iz ekonomskih ali i ekoloških razloga. Ipak, još uvijek mnogi ljudi izbjegavaju vozila s ovom vrstom pogonskog goriva najčešće zbog straha od eskplozija, gušenja i slično.  Taj strah je potpuno neopravdan jer ukapljeni naftni plin (LPG) sam po sebi nije ništa opasnije pogonsko gorivo od benzina.

​

Najčešći uzrok propuštanja plina iz sustava je neodržavanje. Neugodan miris plina obično dolazi iz prostora motora zbog dotrajalosti gumenih cijevi, spojeva ili fizičkih oštećenja pojedinih dijelova. Plin se može osjetiti i kroz "rupe" na ispušnom sustavu ako postoje, s time da taj plin nije opasan jer je već sagoren. 

Dovoljno je jednom godišnje ili nakon pređenih 10.000 - 15.000 km napraviti servis plina i tada možete bezbrižo voziti Vaš automobil na plin. Plinska instalacija u automobilima i drugim vozilima se sastoji od plinskog spremnika, multiventila, bakrenih ili plastičnih cijevi, isparivača, gumenih cijevi, brizgaljki, kablaže, sigurnosnih ventila i elektroničke centrale.  

 

Kod svih sustava u automobilu prevencija i održavanje su važni ali kod LPG sustava se višestruko ispati. Objašnjenje je vrlo jednostavno i logično. Naime, filtere plina potrebno je redovito mijenjati zbog toga što je plin kao gorivo relativno 'prljav'. Pravovremenom zamjenom filtera produžujemo vijek trajanja plinskim brizgaljkama i isparivaču. Kod pojedinih 'marki' plina (a ima ih preko 100 vrsta) cijena brizgaljki zna prelaziti i 100,00 € po komadu. Uzimajući u obzir činjenicu kako je nakon kvarenja jedne brizgaljke za očekivati da će i ostale prestati raditi definitivno se ne isplati preskakati redovne servise autoplina!

Iz iskustva možemo reći da je najveći problem što ljudi obično kupe vozilo sa pogonom na plin koje je od posljednjeg servisa već prošlo puno više od 10.000 km. 90% problema i kvarova na sustavu autoplina posljedica je neodržavanja.

​

Ušteda kod plina je zagarantirana, a gubitak na snazi je zanemarivih 10%. Plin nije štetan za motor jer se uz njega ugrađuju posebni sustavi za samopodmazivanje ventila ali treba znati da je od iznimne je važnosti i pravilno postavljena plinska mapa. Izgaranje ventila kod pojedinih vozila događa se zbog nepravilno namještene smjese ili zbog neodržavanje jer se na svakom servisu mapa provjerava i ponovno korigira ako je potrebno,

​

​

​